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储罐倒装液压提升系统的功能组成和连续梁桥顶升施工的关键

2020-10-31

1.液压整体提升系统的组成

整个提升系统的核心是液压提升设备储罐倒装液压提升由控制系统和液压系统(包括承压机构,液压千斤顶,液压阀块,泵站,管道等)组成。控制系统负责控制液压系统,作为执行系统执行提升操作并通过液压提高质量。

液压同步整体提升系统由钢绞线和提升缸组(承重部件),液压泵站(驱动部件),传感器检测和计算机控制(控制部件)以及远程监控系统组成。

钢绞线和举升缸是系统的承重部件,用于承受举升部件的重量。可以根据起重重量(起重负荷)来配置起重缸的数量,每个起重点的缸可以并联使用。

液压泵站是起重系统的动力驱动部分,其性能和性能对整个起重系统的稳定运行影响更大。在液压系统中,使用比例同步技术可以提高整个系统的同步调节性能。

传感检测主要用于获得整个被举升部件的位置信息,负载信息和空气姿态信息,并通过现场实时网络将该信息传输到主控计算机。主控制计算机基于当前网络中的气缸位置。该信息确定举升缸的下一步动作。同时,主控计算机还可以根据来自网络的举升载荷信息和部件姿态信息,确定整个系统的同步调整。

2.连续梁桥顶进施工关键技术研究

在顶桥施工中,钢牛腿,钢箍,限位装置和钢支撑都是重要的承压结构,在施工前要遵循测试的原则。为了很好地调节坡度,适应旧桥纵断面的平滑线性轮廓,并减少结构吊装过程中产生的二次应力,有必要断开10#墩和43#的连接。墩,即首先在连续墩的顶部提起梁。除去支撑后,通过切割和去除混凝土的组合来断开墩顶部的连续部分。

储罐倒装液压提升

1.顶升施工技术原理

(1)储罐倒装液压提升装置。升降是通过PLC控制的液压同步升降系统实现的。 PLC控制的液压同步系统由三部分组成:液压系统(千斤顶,油管,油泵,油缸等),传感器和其他信号传输系统以及计算机控制系统。液压系统由计算机控制,可以自动完成同步位移,并实现力和位移控制,操作锁定,过程显示,故障报警等多种功能。每个千斤顶都配有一个可以自动和手动锁定的阀。每个油泵都可以由计算机主控制系统单独或统一操作,该系统既灵活又灵活。

(2)起重原理。抬高并抬起座垫石时,将千斤顶放置在每个钢牛腿上,并在顶梁的顶面上设置临时钢支撑系统。通过在主控计算机中输入每个墩的升降高度,控制系统将自动划分升降台,实现同步升降和比例升降,从而实现梁的升降。抬起立柱时,在每个钢箍的桥上安装两个千斤顶,并在侧面安装临时钢支架,即,每个墩总共安装4个千斤顶和8个临时支撑点,然后安装千斤顶和其他千斤顶系统,起重过程由计算机系统自动控制。在21#和40#墩上,千斤顶安装在临时钢管支架上。顶升完成并连接或重建侧墩柱盖横梁后,将千斤顶,临时钢管支座和辅助液压提升设备拆除。 。

2.钢牛腿的设计与测试

钢牛腿是提高垫脚石的重要承力结构。制作钢牛腿的方法:在覆盖梁的一侧进行加固,固定埋入的钢板,将双拼32#I形钢焊接到埋入的钢板上,并在双拼32的顶面上焊接20mm的钢板#I型钢,将两块I型钢连接成一个整体。正式安装前,对钢牛腿的安装过程和受力性能进行仿真分析和计算,并在现场进行机械测试。此外,在施工现场,在安装每个钢牛腿后,都要进行机械测试。

3.钢箍的设计与测试

在顶管法中,首先要加厚塔下部,然后再安装钢箍。上环和下环成对。每个钢箍的两个凸角通过高强度螺栓连接成一个整体。通过结构力的计算和分析,可以知道,在原北江大桥顶进施工过程中,每个钢箍承受的压力约为2000kN。因此,钢箍针对设计,应力条件计算和分析以及现场机械测试进行了优化。通过计算分析和现场力学试验,对设计进行了优化,钢箍结构简单,受力清晰,施工方便。在完成每个钢箍的安装后,将进行负载测试以检查钢箍是否受力。

4.限制措施

(1)纵向极限措施。在接近桥的提升过程中,由于梁体的纵向坡度和纵向坡度的变化,上梁体将在纵向方向上移动。为了限制这种位移,必须在伸缩缝和未连接的零件处安装纵向限制装置。纵向限位装置可通过在桥面伸缩缝和分离点处植筋,固定嵌入的钢板并焊接32#双固定I型钢和限位轴承来实现。

(2)水平极限措施。横向限制措施以三种形式显示:①使用原始桥中间的两个防撞护栏安装限制框架。限位架巧妙地利用了自身的结构,支撑和拉动,通过焊接固定在其上的轴承也可以沿垂直轨道滚动,以满足提升横梁的需要。计算并分析了极限架,它可以抵抗举升过程中不利因素的影响,例如交叉坡度,顶举高度不平衡和台风。 ②在侧墩处,由于梁端没有横向约束,容易发生横向位移。因此,有必要在顶梁上植筋以制造强制性的限位墩,钢筋混凝土结构发挥侧向限位的作用。 ③顶起截流柱时,由于截断了柱子,所以顶进构造很危险。因此,在每个钢箍的面板上预留了4个直径为112mm的限位孔,并在每对钢的4对限位孔中插入了4个直径为102mm,壁厚为10mm的无缝钢管。箍。以便在起吊时发挥垂直和水平极限。

5.临时钢支架设计

临时钢支撑在垫板加高和立柱切割顶升中是必不可少的。在顶升过程中,每个顶升的高度均为5mm,每顶5mm的顶升都需要临时钢支撑。在千斤顶改变其行程之前,还应拧紧临时钢支撑,以使临时钢支撑能够承受提起的横梁。临时钢支撑有两种形式:(1)1mm〜20mm厚的钢板。 (2)顶板和底板由20mm厚的钢板制成,半封闭的钢支架由外径为245mm,壁厚为16mm的无缝钢管焊接而成。临时钢支撑的结构尺寸根据牛腿和钢箍的结构尺寸确定。临时钢支撑需要进行局部压力,剪切和稳定性检查。

6.断开设计

对于在顶进后由于顶进过程中较大的弦差而导致线形不平滑的墩柱,将产生更大的二次应力。为了防止这些部位的梁由于二次应力而破裂,建议先将其断开。取消链接的方法如下:(1)测量并定位并标记墩顶部的梁体宽度。 (2)在盖板横梁的侧面安装钢牛腿和千斤顶。 (3)将梁稍微抬起3mm〜5mm,取出支架,将临时钢支架放在盖板上,然后放下梁。 (4)沿测量放样线切割梁主体,并移除切割的混凝土块。此时,梁体分为两部分。顶进施工完成后,应根据设计要求恢复未连接位置的墩顶连续部分。


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